Die deutsche Fluggesellschaft Lufthansa wird von der Aktivistengeneration wegen Schadenersatz verklagt
Viele Fluggesellschaften leiden unter dem Verlust von Ticketeinnahmen, weil die jüngsten Aktivistengenerationen Flughäfen blockieren, was zu zusätzlichen Kosten führt.
Die größte deutsche Fluggesellschaft versucht, ihr Geld von Aktivisten zurückzuholen. Lufthansa bereitet sich darauf vor, eine Entschädigungsklage einzureichen.
Die Lufthansa Group strebt Entschädigung an, nachdem Flughäfen von Extinction Rebellion blockiert wurden. Eine Sprecherin der Gruppe in Frankfurt sagte, sie würden Ansprüche für alle Fluggesellschaften der Gruppe erheben.
Dies umfasste auch Dutzende von Flügen, die am 13. Juli dieses Jahres aufgrund von Streiks an den Flughäfen Düsseldorf und Hamburg abgesagt wurden, sowie eine Klimademonstration am 24. November 2022 am Flughafen der Hauptstadt Berlin.
Ziel der Aktivisten war es, auf die negativen Auswirkungen des Klimawandels durch den Luftverkehr aufmerksam zu machen. Lufthansa hat den Wert des Schadens nicht genannt, aber es wird angenommen, dass er in Millionenhöhe liegen könnte.
Das sagte der Luftfahrtexperte Gerald Filz gegenüber der „Rheinischen Post:
„Die Passagiere wurden in Hotels untergebracht, die Ticketeinnahmen gingen verloren, Ersatzflugzeuge mussten gefunden und andere Crews angefordert werden, was zu hohen Kosten führte.“
Allein Eurowings, eine Tochtergesellschaft der Lufthansa, hat in den drei fraglichen Tagen 55 Flüge gestrichen. Darüber hinaus gibt es weitere Flüge der Österreichischen, Schweizerischen und Lufthansa-Gruppe.
Der Flughafen Düsseldorf in Deutschland hat angekündigt, seine Forderungen ebenfalls durchzusetzen. Die Mitglieder der letzten Generation von Aktivisten wurden nach jedem der drei Ereignisse festgenommen, nachdem sie sich auf den Laufstegen festgehalten hatten.
Die Polizei hat Ermittlungen gegen die Personen aufgenommen, die in den Unfall verwickelt waren und die möglicherweise Beklagte in Schadensersatzansprüchen sein könnten.
Im Gegensatz zur Sperrung des Straßenverkehrs ist die wirtschaftliche Schadenschätzung an Flughäfen möglicherweise einfacher. Die Fluggesellschaften Condor und Tuifly prüfen ebenfalls ihre Ansprüche, haben aber noch nicht angekündigt, ob sie tatsächlich klagen wollen.
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