إغلاق القسم الشمالي من خط مترو الأنفاق 6 بالكامل حتى هذا الموعد!
يشهد العديد من التجديدات بتكلفة بلغت 90 مليون يورو
أعلنت شركة النقل في برلين، اليوم الإثنين، عن إغلاق القسم الشمالي من خط مترو الأنفاق 6 بشكل كامل، ابتداءً من اليوم وحتى ربيع عام 2025، وذلك بين محطات مترو الانفاق “كورت شوماخر بلاتز، وألت تيجيل”، من أجل إجراء التجديدات الشاملة على المحطة، مشيرة إلى أنه أثناء أعمال البناء ستعمل الحافلات على فترات منتظمة، بالإضافة إلى توفير تطبيق “جيلبي” لاستئجار الدراجات البخارية.
وأوضحت الشركة أن أعمال التجديد والبناء في المحطة تشمل إعادة بناء الطريق بالكامل بين محطتي “كورت شوماخر بلاتز، وألت تيجيل”، حيث سيتم وضع 2300 متر من الجسور و6500 متر من المسار، بالإضافة إلى ثمانية مفاتيح، وثمانية هياكل للجسور، فضلًا عن عدد كبير من أنظمة الإمداد بالطاقة والاتصالات وحماية القطارات، لافتة إلى هدم جسر مترو الأنفاق فوق “طريق الحرير” وإعادة بنائه من جديد.
وكشف أوفي كوتشر، مدير الإنشاءات في مترو الأنفاق التابع لشركة النقل في برلين، أن القسم الشمالي لخط مترو الأنفاق 6 عمره ليس سنوات عديدة فحسب، فهو يشهد 300 رحلة بالقطارات يوميًا، ويوجد منذ 65 عامًا، ليُمكن المواطنين من الاستمرار في الوصول إلى “تيجيل” بشكل آمن وسريع، موضحًا ضرورة تجديد المسار بالكامل في المستقبل، حيث تبلغ تكاليف التجديد الحالية بالكامل 90 مليون يورو.
وتستمر الشركة في تنفيذ الإجراءات التمهيدية على الطريق منذ الأيام الماضية، على أن يبدأ التجديد الفعلي اليوم الموافق 7 نوفمبر/ تشرين الثاني، بينما سيتم تجديد محطات “أرت تيجيل، شارنويبرشتراسه، بورسيجويرك، وهولزهاوزر” بالكامل، في فبراير/ شباط 2023، بهدف جعل المحطتين الأخيرتين خالية من العوائق، وأخيرًا سيتم هدم الجسر الواقع على “طريق الحرير” بالكامل وإعادة بنائه في مارس/ آذار 2023، ومن المتوقع إعادة تشغيل المترو مرة أخرى في ربيع 2025.
يذكر أن خط مترو الأنفاق 6 تم افتتاحه في عام 1923 كأول خط جانبي كبير، وهو اليوم يربط بين منطقتي تيجيل ومارييندورف في وسط المدينة، ويعتبر بمثابة أول مترو تحت الأرض يربط بين الشمال والجنوب في برلين، وفي عام 1958 تم تشغيل القسم الواقع بين تيجيل وكورت شوماخر بلاتز، كجزء من أول خط بناء جديد بعد الحرب.
